Administración General del Estado

Escala Superior de Técnicos de Tráfico

Ficha del Escala Superior de Técnicos de Tráfico, Administración General del Estado, 17 convocatorias detectadas en el BOE. Consulta histórico, grupo, convocante, enlaces oficiales y material relacionado para preparar la oposición con contexto verificable.

Interior
Convocatorias publicadas
17
Detectadas en sección II.B del BOE
Convocante
Administración General del Estado
Interior
Histórico cubierto
2011–2025
13 años con convocatorias en el BOE
Plazas totales acumuladas
178
Suma de 9 convocatorias con dato de plazas extraído del BOE
Sobre este cuerpo. Cuerpo identificado a partir del epígrafe textual de la Sección II.B del BOE. El grupo EBEP y la retribución específica del cuerpo requieren cruce con la Resolución BOE de ingreso, la RPT del ministerio competente o la normativa propia del cuerpo. Mientras esa información no se publique oficialmente, la web del observatorio no la incluye en la ficha.

Sobre el Escala Superior de Técnicos de Tráfico

El cuerpo

La Escala Superior de Técnicos de Tráfico es la escala de subgrupo A1 al servicio de la Dirección General de Tráfico (DGT), organismo autónomo del Ministerio del Interior. Sus integrantes asumen funciones técnicas y directivas en la gestión de la seguridad vial y de la movilidad.

Funciones

Su trabajo combina la gestión técnica y la dirección en el ámbito del tráfico:

  • Gestión de la seguridad vial, la movilidad y la educación vial.
  • Análisis de siniestralidad y diseño de políticas y campañas.
  • Dirección de unidades en jefaturas provinciales y servicios centrales.
  • Gestión de procedimientos sancionadores, registros de conductores y vehículos.

Acceso

Se accede por oposición con titulación universitaria superior, propia del subgrupo A1. El temario combina derecho administrativo, normativa de tráfico y seguridad vial, gestión pública y materias técnicas del ámbito. El histórico y la nota de corte, cuando consta, se ven en esta ficha.

Carrera y retribuciones

Los destinos están en los servicios centrales de la DGT y en las jefaturas provinciales de tráfico, con los niveles del subgrupo A1. La carrera permite asumir responsabilidades directivas en el organismo. Las retribuciones las fija la Ley de Presupuestos de cada año.

Quién encaja

Encaja un titulado superior con interés por la seguridad vial y la movilidad, la gestión pública y el análisis de datos aplicado a las políticas de tráfico, que busca una carrera técnica y directiva en un organismo con impacto social directo.

Evolución de convocatorias por año

Recuento anual de procesos selectivos del cuerpo en el BOE.
012342011201420162019202120232025

Notas de corte

Puntuación mínima entre las personas aprobadas según la relación oficial publicada en el BOE. Es un dato derivado de la lista de aprobados; las escalas de puntuación varían entre procesos, así que la serie es comparable dentro del cuerpo, no entre cuerpos distintos.
424243434320152024
AñoFaseNota de corteAprobados
2015Proceso completo42,6410
2024Proceso completo42,121
2024Fase de oposición27,387

Preguntas frecuentes

Resumen rápido de las dudas más habituales sobre Escala Superior de Técnicos de Tráfico.
¿Qué titulación necesito para Técnico de Tráfico (Escala Superior)?
Una titulación universitaria superior, propia del subgrupo A1. El acceso es por oposición.
¿Dónde se trabaja?
En la Dirección General de Tráfico: servicios centrales y jefaturas provinciales de tráfico, en funciones de seguridad vial, movilidad y gestión de procedimientos.
¿Qué funciones tiene?
Gestión de la seguridad vial y la movilidad, análisis de siniestralidad, diseño de campañas, dirección de unidades y gestión de procedimientos sancionadores y de los registros de conductores y vehículos.
¿De qué ministerio depende?
De la Dirección General de Tráfico, organismo autónomo adscrito al Ministerio del Interior.

Convocatorias en el BOE (17)

Cada entrada enlaza al documento oficial.

Material relacionado

Otras piezas del observatorio que profundizan en aspectos concretos del cuerpo o de su entorno.

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